Круглосуточно идут работы на всех 82 км 7 этапа трассы М-12, которая проходит по территории Чувашской Республики и Республики Татарстан.

На 645 км основного хода М-12 строители провели пробную укладку асфальтобетона. На 629 км готовится площадка под многофункциональную зону, где можно будет заправить и починить автомобиль, отдохнуть, перекусить.

На участке с 630-го по 670-й км выполняются работы по снятию почвенно-растительного слоя грунта объемом 781 тыс. куб. м из плановых 1 051 тыс. куб. м. Идет разработка выемки объемом 1 738 тыс. куб. м и устройство насыпи объемом 1 364 тыс. куб. м.

При содействии Министерства обороны Российской Федерации военными инженерами монтируется понтонный мост через р. Свияга, что позволит обеспечить технологический проезд с одного на другой берег.

Основной шестипролетный мост через р. Свияга станет одним из крупных инженерных сооружений на 7 этапе М-12. Всего на 82 км этого этапа планируется возвести 35 искусственных сооружений. Они пройдут через региональную дорожную сеть, реки, ручьи, овраги. На большей части из них уже начаты подготовительные работы.

Продолжается устройство производственных баз и вахтовых городков, геодезические изыскания, накопление инертных материалов. Всего на 7 этапе задействовано 390 единиц техники и 690 человек.

В рамках реализации проекта М-12 до 2024 года предусматривается строительство нулевого и восьмого этапов, общей протяженностью 810,87 км. Это будет новая трасса категории 1Б (4 полосы движения), по которой можно проехать, не останавливаясь на светофорах и развязках в одном уровне от Москвы до Казани.

Проект М-12 позволит развивать экономический потенциал агломераций, свяжет 17 крупнейших региональных центров, выведет грузовой траффик за пределы населенных пунктов, повысит безопасность дорожного движения, сократит количество жертв ДТП в коридоре Москва – Казань не менее чем в 3,5 раза.

В зоне тяготения трассы проживает около 60% населения России. Сконцентрировано 70% автомобильной промышленности, 50% аэрокосмической и оборонной промышленности, 40% – металлургии, 30% – машиностроения и приборостроения, 20% – предприятий пищевой промышленности и сельского хозяйства.

Новые рабочие места получат 80 000 человек. Макроэкономический эффект – 2,4 трлн рублей. Прирост валового регионального продукта для агломераций – плюс 1 трлн руб. Увеличение грузопотока – до 70 млн тонн в год.